螺旋输送机磨损机理

螺旋输送机是煤炭、冶金、建材、化工、粮食及机械加工等部门广泛应用的一种连续输送设备，适用于水平或倾斜输送粉状、粒状和小块状物料。

螺旋叶片是该机的关键部件，其能直接影响螺旋输送机的运行效果。目前，螺旋输送机螺旋叶片的成型方法很多，主要有拉伸成型、轧制成型、铸造成型等等。不同材料、不同成型方法的螺旋叶片在特定工作环境下一般具有相同的磨损形式，因此   磨损理论、探讨叶片磨损机理可为提高输送设备的运行效果提供理论依据。

材料的磨损可分为粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损、表面疲劳磨损四种。

(1)粘着磨损。粘着磨损又称咬合磨损，是滑动摩擦时摩擦副接触面局部发生金属粘着，在随后相对滑动中粘着处被破坏，有金属屑粒从零件表面被拉拽下来、或零件表面被擦伤的一种磨损形式。粘着磨损通常是由于金属间发生滑动而引起的。当两块金属被压在一起时，凹凸不平的表面互相接触形成接合点，滑动时，这些接合点破裂形成新的接合点，终形成磨粒。

(2)磨料磨损。磨料磨损是坚硬粒子在载荷作用下切割材料而发生的。坚硬的颗粒在正常载荷作用下压入软金属的表面，滑动时就划出沟槽，从而形成金属碎屑或疏松的磨屑。

(3)腐蚀磨损。腐蚀磨损是磨损的表面受到化学腐蚀的作用而发生的磨损。大多数耐蚀合金初会因化学腐蚀作用面形成一层保护层，当表面滑动时，这层保护层被磨掉，裸露的金属暴露在周围腐蚀性介质中，从而使磨损率提高。

(4)表面疲劳磨损。表面疲劳磨损是工件表面在接触压应力的长期不断反复作用下引起的一种表面疲劳破坏现象，表现为接触表面出现许多针状或痘状的凹坑，有的凹坑很深，形成疲劳裂纹。